Автобусный транспорт начал движение в 1907 году, пережил трамваи и троллейбусы. Из справочников можно узнать, что в Нью-Йорке более четырех тысяч автобусов, что в 1,5 раза меньше количества вагонов метро. Ими обслуживаются более двухсот линий, в том числе тридцать одна линия автобусов-экспрессов. Эти автобусы  комфортабельны и оснащены кондиционерами.

Помимо обычных автобусных остановок  предусмотрена и остановка по требованию. Для  извещения водителя о том, что вам надо сойти на следующей остановке,  нажимается одна из специальных вертикальных полос,  укрепленных на внутренней стене салона. Еще ездят автобусы, где  с этой же целью требуется тянуть за шнур. В  автобусе вы можете взять буклет, где будет приведена схема автобусных маршрутов в данном районе Нью-Йорка. Так как одностороннее движение на улицах Манхэттена сильно распространено, часто автобусы из одного маршрута, которые следуют в разных направлениях, будут двигаться по разным, соседним улицам. К примеру, на движение 5ой авеню направлено  с севера на юг, а на 6ой, которая ей параллельна,  с юга на север.

Многим людям в Нью-Йорке нравится  пользоваться паромной переправой и прочим водным транспортом. С южного конца Манхэттена по бухте на Стейтен-Айленд постоянно курсируют большие и вместительные паромы. На них всегда много туристов, которые желают полюбоваться городской панорамой  из бухты и сэкономить на транспортных расходах, так как на пароме проезд бесплатный. Ходит в бухте и грузовой транспорт, одной из задач которого является мультимодальная негабаритная перевозка, нестандартных грузов. Она включает следование по заданным маршрутам, с последовательной перегрузкой груза с одного вида транспорта на другой.  Также по реке Гудзон ходят большие катера между берегом Нью-Джерси и Манхэттеном. Такие катера используют  не туристы, а главным образом те, кто работает в Нью-Йорке, но проживает  за Гудзоном, в пригороде. Сюда в основном относятся белые воротнички, то есть достаточно состоятельные люди.

Дата публикации 13.07.2012, 14:03